China supera a Corea del Sur en baterías secundarias, según evaluación oficial
Un reconocimiento desde Seúl
China supera a Corea del Sur en baterías secundarias, según un documento presentado por el Ministerio de Ciencia y TIC de Corea del Sur ante su Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología.
El informe, titulado “Evaluación anual del nivel tecnológico 2024 (borrador)”, revisa once áreas tecnológicas estratégicas y 136 tecnologías centrales. No es un comentario mediático ni un análisis externo: es una evaluación oficial elaborada por autoridades surcoreanas.
El cambio en baterías secundarias
En 2022, Corea del Sur lideraba el campo de baterías secundarias con una ventaja estimada de 0.9 años tecnológicos sobre China. La evaluación actual indica que la posición se ha invertido.
En 2024, China aparece en primer lugar con una ventaja aproximada de 0.2 años frente a Corea del Sur. La diferencia no es amplia, pero el desplazamiento es claro dentro del marco comparativo utilizado por el propio informe.
La referencia frente a Estados Unidos
El estudio utiliza a Estados Unidos como estándar de referencia. En esa escala, China se sitúa a 2.1 años de distancia tecnológica, mientras que Corea del Sur aparece a 2.8 años.
La brecha entre ambos países, por tanto, es de 0.7 años a favor de China cuando se toma como base el liderazgo estadounidense.
Cómo se construyó la evaluación
La metodología combinó análisis cuantitativo y valoración experta. Se revisaron publicaciones científicas y patentes relevantes, además de encuestar a 1180 especialistas del sector tecnológico.
El resultado no se apoya en percepciones políticas, sino en indicadores medibles y comparación estructurada.
Posición relativa en el escenario global
Tomando como referencia a Estados Unidos con un índice del 100%, la Unión Europea se sitúa alrededor del 93.8%. China alcanza el 86.8%, Japón el 86.2% y Corea del Sur el 82.8%.
Dentro de ese marco comparativo, China aparece por encima de Corea del Sur en el nivel agregado evaluado.
Velocidad de convergencia
El informe no solo observa el punto actual, sino el ritmo de avance. Entre 2022 y 2024, Corea del Sur redujo su brecha con Estados Unidos en 0.4 años, mientras que China logró reducirla en 0.8 años durante el mismo periodo.
Es decir, además del cambio de posición, la velocidad de aproximación tecnológica ha sido mayor en el caso chino reporto News China.
El contexto industrial detrás del dato
Medios sectoriales vinculan este avance con el crecimiento del mercado chino de vehículos eléctricos, actualmente el mayor del mundo. En 2024, la penetración de vehículos eléctricos en China ronda el 49%, frente a aproximadamente 27% en Europa y 11% en Norteamérica.
Empresas como CATL y BYD han ampliado su presencia internacional en los últimos años, mientras que reportes industriales señalan una reducción en la cuota global de algunos grandes fabricantes coreanos.
También se observa un desplazamiento tecnológico hacia baterías LFP, cuyo peso en el mercado ha crecido con fuerza desde 2020 hasta representar cerca de la mitad de la participación en 2024 según informes citados. Este tipo de batería, valorada por su costo y estabilidad, ha ganado terreno tanto en vehículos eléctricos como en almacenamiento energético.
Lo que el informe no afirma
El documento no utiliza términos como “declive” ni enmarca el cambio en clave geopolítica. Tampoco presenta la diferencia como irreversible.
Lo que sí establece es un dato técnico concreto: en la evaluación de 2024, China aparece por delante de Corea del Sur en tecnología de baterías secundarias, dentro del marco metodológico definido por el propio estudio.
En sectores de innovación acelerada, las posiciones pueden variar con rapidez. El informe refleja un momento específico dentro de una competencia tecnológica continua.
Hanyu Online es un proyecto editorial independiente que analiza China desde fuentes locales, contexto urbano y lectura comparada.