Avance en baterías de litio permite mayor autonomía y mejor rendimiento en frío
Un equipo de la Universidad de Nankai y el Instituto de Energía Espacial de Shanghái anunció un avance baterías litio que fue publicado el 26 de febrero de 2026 en la revista científica Nature.
La investigación presenta una nueva tecnología de electrolito para baterías de ion-litio que, según el anuncio, permitiría multiplicar la autonomía sin aumentar tamaño ni peso. El objetivo central fue superar uno de los límites estructurales de las baterías actuales: la eficiencia de transferencia de carga.
Un nuevo electrolito con flúor
En las baterías tradicionales, el electrolito utiliza solventes con oxígeno. Sin embargo, la fuerte interacción entre el litio y el oxígeno limita la movilidad de los iones, lo que reduce la densidad energética y afecta el rendimiento en bajas temperaturas.
Frente a ese problema, el equipo propuso reemplazar el oxígeno por flúor en el solvente. El flúor presenta una coordinación más débil con el litio, lo que facilita la transferencia de carga.
Para hacerlo viable, los investigadores sintetizaron una serie de nuevas moléculas fluorocarbonadas y lograron superar el desafío de la baja solubilidad de las sales de litio en este tipo de compuestos, uno de los principales obstáculos técnicos.
Más energía y mejor rendimiento en frío
Según la versión ampliada del reportaje, la densidad energética podría alcanzar hasta 700 Wh/kg. Además, la velocidad de transferencia de carga aumentaría hasta tres veces en comparación con sistemas convencionales.
Otro punto relevante es el comportamiento térmico: el sistema podría operar en temperaturas de hasta −50 °C, lo que representa una mejora significativa frente a baterías tradicionales.
Los investigadores explicaron que parte del resultado se logró mediante el control de la densidad electrónica del flúor y ajustes en la estructura molecular, lo que permitió reducir la cantidad necesaria de electrolito.
Posibles aplicaciones y límites actuales
De confirmarse en fase industrial, este avance baterías litio podría tener impacto en vehículos eléctricos, dispositivos electrónicos y sistemas aeroespaciales.
No obstante, el equipo aclaró que la aplicación comercial aún requiere validación adicional y procesos de escalado antes de su implementación masiva, según reportó News CNR.
Una investigación iniciada en 2019
La etapa clave del proyecto comenzó en 2019, y en 2021 el equipo identificó el compuesto denominado F-89 como parte del desarrollo.
Entre los investigadores mencionados figuran Zhao Qing, de la Facultad de Química de Nankai; Chen Jun, académico líder del equipo; y Li Yong, vinculado al Instituto de Energía Espacial de Shanghái.
La publicación en Nature marca el reconocimiento internacional del trabajo y sitúa el avance dentro del debate global sobre nuevas generaciones de baterías.
Hanyu Online reporta avances científicos en Asia con base en la información publicada por las instituciones involucradas.